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Declínio na demanda de carga aérea diminui em abril (pdf)

IATA: Demanda de carga aérea desacelera em abril (pdf)

Genebra- A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou dados para os mercados globais de carga aérea em abril de 2023, mostrando um declínio contínuo, mas mais lento, em relação ao desempenho da demanda do ano anterior.

A demanda global, medida em toneladas-quilômetro de carga (CTKs), caiu 6,6% em relação a abril de 2022 (-7,0% nas operações internacionais). Essa queda foi uma melhora em relação ao desempenho do mês anterior (-7,6%).

A capacidade (medida em toneladas-quilômetro de carga disponíveis, ACTK) aumentou 13,4% em relação a abril de 2022. Também aumentou 3,2% em relação a abril de 2019, marcando a primeira vez em três anos que a capacidade superou os níveis pré-COVID. O forte aumento é impulsionado principalmente pela capacidade de carga à medida que a demanda no negócio de passageiros se recupera. Ajustando para isso, a capacidade do cargueiro caiu 2,3%. As operações do Preighter cessaram em março, após 2,5 anos de atividade contínua.

Os principais fatores que influenciam a demanda incluem:

"A indústria de carga aérea está se ajustando às implicações da recuperação na demanda de passageiros que traz consigo uma expansão da capacidade de carga. As operações de preighter pararam em março e os serviços de cargueiro foram reduzidos em 2,3% em abril. O ambiente de demanda é desafiador para ler. Reduzir a inflação é definitivamente positivo. Mas o grau e a velocidade em que isso pode levar a políticas monetárias mais frouxas que podem estimular a demanda não são claros. A resiliência que levou o setor de carga aérea durante a crise do COVID-19 também é crítica no rescaldo ”, disse Willie Walsh, Diretor Geral da IATA.

Mercado total

100,0%

-6,6%

13,4%

-9,2%

42,7%

África

2,0%

0,9%

5,3%

-2,1%

48,2%

Ásia-Pacífico

32,4%

-0,4%

41,2%

-18,5%

44,2%

Europa

21,8%

-8,2%

7,8%

-8,6%

49,7%

América latina

2,7%

-1,6%

8,1%

-3,6%

36,4%

Médio Oriente

13,0%

-6,8%

10,0%

-7,8%

43,1%

América do Norte

28,1%

-13,1%

-1,5%

-5,0%

37,3%

(1) % de CTKs da indústria em 2022 (2) Mudança ano a ano no fator de carga (3) Nível do fator de carga

Companhias aéreas da Ásia-Pacífico viram seus volumes de carga aérea diminuirem 0,4% em abril de 2023 em comparação com o mesmo mês de 2022. Essa foi uma melhora significativa no desempenho em relação a março (-6,8%). A capacidade disponível na região aumentou 41,2% em comparação com abril de 2022, à medida que mais e mais capacidade de barriga entrou em operação do lado do passageiro do negócio.

transportadoras norte-americanas teve o desempenho mais fraco de todas as regiões, com uma queda de 13,1% nos volumes de carga em abril de 2023 em comparação com o mesmo mês de 2022. Essa foi uma queda no desempenho em relação a março (-10,2%). Notavelmente, as companhias aéreas da região tiveram uma queda significativa na demanda internacional em abril devido a uma queda substancial nos volumes em duas grandes rotas comerciais: América do Norte-Europa (-13,5%) e América do Norte-Ásia (-9,3%). A capacidade diminuiu 1,5% em relação a abril de 2022.

operadoras europeias experimentou uma queda de 8,2% nos volumes de carga em abril de 2023 em comparação com o mesmo mês de 2022. Foi uma ligeira queda no desempenho em relação a março (-7,4%). As companhias aéreas da região tiveram uma queda significativa na demanda internacional devido a contrações de dois dígitos na rota comercial América do Norte-Europa (-13,5%), bem como na Europa (-16,1%). Isso foi parcialmente compensado pela forte demanda na rota Europa-Ásia (3,4%), o que ajudou a mitigar a queda geral na região. A capacidade aumentou 7,8% em abril de 2023 em comparação com abril de 2022.

transportadoras do oriente médio experimentou uma queda de 6,8% ano a ano nos volumes de carga em abril de 2023. Foi uma ligeira queda no desempenho em comparação com o mês anterior (-5,5%). A capacidade aumentou 10,0% em relação a abril de 2022.

View April 2023 Air Cargo Market Analysis (pdf) /p>